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L' impatto di una low-cost-airline
conseguenze per un aeroporto regionale, lo sviluppo turistico ed economico locale
AUTORE: A. Signorini ; H. Rienzner ; H. Pechlaner
LUOGO: Bolzano
CASA EDITRICE: EURAC research
DATA DI PUBBLICAZIONE: 2002
PAGINE: 124 p. : tab.
ISBN 88-900247-4-7
PREZZO: 13 €
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 | DESCRIZIONE BREVE | | | Lo sviluppo delle compagnie aeree di basso costo in Europa e in Italia si è basato principalmente sull'impiego delle capacità aeroportuali non utilizzate di aeroporti regionali dì minori dimensioni e localizzate lontano da grandi centri urbani. Questa strategia è risultata positiva per le compagnie aeree, ma anche per gli aeroporti e per l'intero indotto economico e turistico provinciale e regionale con benefici non solo esclusivamente quantitativi, ma anche strategici per il posizionamento dell'offerta del nodo aeroportuale in relazione con le strutture economico turistiche dell'area territoriale interessata. Questa ricerca mira a valutare gli effetti generali di tale fenomeno, di evidenziare e valutare possibili sviluppi (come nuove forme di cooperazione tra i soggetti coinvolti), e di suggerire modelli manageriali di comportamento a organizzazioni interessate e/o operatori del settore aeronautico e aeroportuale. Lo scopo della pubblicazione è dare un quadro generale degli effetti delle complesse attività operative di una compagnia a basso costo in un aeroporto, sia sul medesimo aeroporto sia sulla struttura economica e turistica dell'area in cui l'aeroporto è localizzato. Data la natura della ricerca e la letteratura esistente, l'attenzione sarà focalizzata non sugli aeroporti ove le compagnie a basso costo basano le loro strutture operative, quanto sugli aeroporti di destinazione, di solito comprendenti uno o due rotte dell'intero network di una compagnia a basso costo. |
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