KLIMAPLAN-MONITORING SÜDTIROL
Zurückgelegte Kilometer im Individualverkehr und ÖPNV
VerkehrssektorDie Erfassung der zurückgelegten Kilometer sowohl im Individualverkehr als auch im öffentlichen Personen-Nahverkehr (ÖPNV) innerhalb der Landesgrenzen der Region Trentino-Südtirol liefern einen wichtigen Einblick in das Mobilitätsverhalten. Sie verdeutlichen, wie weitreichend die Nutzung von motorisierten Fortbewegungsmitteln im Vergleich zur Nutzung umweltfreundlicherer Alternativen wie dem ÖPNV ist. Mit maßgeschneiderten Initiativen zur Förderung des öffentlichen Verkehrs können Anreize für umweltbewusstes Reisen geschaffen werden. Ziel ist es die gefahrenen Kilometer im individuellen Verkehr zu reduzieren und die ÖPNV-Nutzung zu steigern, um Treibhausgasemissionen einzusparen.
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Zurückgelegte Mio. Kilometer im Individualverkehr und öffentlichen Personen-Nahverkehr
Innerhalb der Landesgrenzen der Region Trentino-Südtirol
Die mit Abstand größte Distanz wurde in den Jahren 2018 - 2022 mit dem Auto zurückgelegt, gefolgt vom Zufußgehen, Fahrrad- und Zugfahren. Das Ziel für die kommenden Jahre ist es, den Anteil der Autofahrten durch öffentliche Verkehrsmittel sowie durch das Fahrrad und das Zufußgehen zu ersetzen.
Daten für eine spezifische Übersicht für die Provinz Südtirol waren im Moment der Datenerarbeitung leider nicht verfügbar. Es werden nur jene Fahrten aufgeführt welche innerhalb der Regionalgrenzen Beginnen und Enden. Zu- oder Abreisen in oder von der Region sind in diesem Datensatz nicht mit aufgeführt. Beides gilt auch für die folgende Grafik.
Anzahl der Reisen nach Fortbewegungsmittel
Innerhalb der Landesgrenzen der Region Trentino-Südtirol
Aus der Abbildung wird deutlich, dass das Auto in den Jahren von 2018 bis 2022 mit Abstand das beliebteste Fortbewegungsmittel war, gefolgt vom Zufußgehen und Fahrradfahren. Der Rückgang der Autofahrten im Jahr 2020 ist höchstwahrscheinlich auf die Covid-Pandemie zurückzuführen. Das Ziel für die kommenden Jahre ist es, den Anteil der Autofahrten zu reduzieren und durch öffentliche Verkehrsmittel sowie durch das Fahrrad und das Zufußgehen zu ersetzen.
Klimaplan 2040 Ziele
- Erhöhung der genutzten (nicht der angebotenen) Personenkilometer im öffentlichen Personennahverkehr um 70 % bis 2030 und Verdoppelung der genutzten Personenkilometer bis 2037.
- Reduktion des motorisierten Individualverkehrs um 40 %.
- Erhöhung des Anteils der mit der Bahn anreisenden Gäste auf 25 % nach Inbetriebnahme des BBT und auf 35 % bis 2037.