L'analisi della flotta di veicoli per tipo di alimentazione offre indicazioni preziose sui progressi compiuti nella riduzione delle emissioni di gas serra nel settore dei trasporti. L'aumento della quota di veicoli a basse o zero emissioni, come i veicoli elettrici, riflette il successo di iniziative che promuovono la mobilità sostenibile. Questi dati vengono utilizzati non solo per valutare il successo delle attuali misure politiche, ma anche come base per prendere decisioni future sull'espansione delle infrastrutture, sulla promozione di tecnologie ecologiche e sulla promozione di una transizione dei trasporti rispettosa del clima in Alto Adige.
Parco veicolo in Alto Adige per tipo di alimentazione
(esclusi rimorchi e noleggio)
MONITORAGGIO DEL PIANO CLIMA ALTO ADIGEby
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UPDATES
Novembre 2025
Non sono ancora disponibili dati aggiornati per il 2023/2024.
I grafici illustrano due risultati fondamentali: in primo luogo, il numero totale di veicoli sta registrando un aumento costante, con una crescita più pronunciata in alcune categorie di veicoli rispetto ad altre. In secondo luogo, la distribuzione dei tipi di alimentazione è rimasta praticamente invariata nel corso degli anni e la percentuale di veicoli a basse emissioni o a emissioni zero rimane estremamente bassa. Se nel prossimo futuro non si verificheranno cambiamenti significativi in almeno uno di questi due aspetti, è improbabile che le emissioni nel settore dei trasporti diminuiscano.
I veicoli con nuovi tipi di propulsione (come l'idrogeno), che sono stati immatricolati in numero molto limitato, non sono presi in considerazione. In molti casi, questi veicoli sono utilizzati in leasing a lungo termine. I dati saranno adeguati non appena la situazione lo consentirà.
Parco auto per tipo di alimentazione in Alto Adige
(esclusi rimorchi e noleggio)
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Piano Clima 2040 Obiettivi
Portare la percentuale deiveicoli a emissioni zeroal 50% delle nuove immatricolazioni entro il 2030 e al 100% entro il 2035.
Numero di mezzi pesanti per tipo alimentazione in Alto Adige
(esclusi rimorchi e noleggio)
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Piano Clima 2040 Obiettivi
Ridurredi almeno il 35% entro il 2030 e di quasi il 100% entro il 2037 (sempre rispetto al 2019)le emissioni di gas serra da mezzi pesantialimentati con combustibili fossili, in transito o con partenza e destinazione in Alto Adige.
Numero di moto per tipo di alimentazione in Alto Adige
(escluso noleggio)
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Numero di autobus per tipo di alimentazione in Alto Adige
(esclusi rimorchio e noleggio)
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Gli autobus rappresentano solo una minima parte del totale dei mezzi di trasporto in Alto Adige. Data l'alta visibilità, la fruibilità da parte di tutta la popolazione e l'elevato numero di chilometri che gli autobus percorrono durante il loro ciclo di vita, è comunque auspicabile un rapido passaggio a veicoli senza emissioni.
This study evaluates the potential increase in hourly electricity demand from the electrification of road transport in an Alpine region considering different charging strategies within a multi-node framework. The python-based emobpy tool generates hourly charging profiles for passenger cars, buses, light commercial veh...
The present study analyses the CO2 emission balance of a large-scale rail tunnel. The CO2 emissions during the construction phase are compared to possible savings during the operational phase, which can be achieved by shifting freight transport from road to rail. The Brenner Base Tunnel is used as case study. Electric...
This study analyzes and compares incentive policies supporting energy transition in the South Tyrol region of Italy using a marginal abatement cost (MAC) curve constructed with an expert-based approach. Incentives for residential energy efficiency, mobility, and boiler replacement are evaluated based on cost, energy sa...
Eurac Research è un centro di ricerca privato con sede a Bolzano, Alto Adige. I nostri ricercatori e le nostre ricercatrici provengono da una vasta gamma di discipline scientifiche e da tutte le parti del globo. Insieme si dedicano a quella che è la loro professione e vocazione – plasmare il futuro.
Cosa facciamo
La nostra ricerca affronta le maggiori sfide che ci attendono in futuro: le persone hanno bisogno di salute, energia, sistemi politici e sociali ben funzionanti e un ambiente intatto. Sono domande complesse a cui cerchiamo di dare risposta grazie all'interazione tra molte discipline diverse.
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