Aumento del traffico medio di merci leggere e pesanti sull'A22 del +18% dal 2012

Traffico sulle tratte dell'autostrada A22 del Brennero

Il monitoraggio dei dati di traffico sulle tratte dell'autostrada A22 del Brennero fornisce preziose indicazioni su come le diverse modalità di trasporto, come automobili, camion e trasporto pubblico locale, si muovano lungo questo trafficato percorso. Questo consente di introdurre misure volte a privilegiare le opzioni più rispettose del clima, come il trasporto pubblico o i veicoli a basse emissioni.

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MONITORAGGIO DEL PIANO CLIMA ALTO ADIGEby

Traffico leggero (motociclette, auto e piccoli furgoni, auto e piccoli furgoni con rimorchio, furgoni per le consegne e minibus) e traffico pesante (autocarri leggeri, autocarri pesanti, autoarticolati e autotreni, autoarticolati, autobus) sulla A22. Fino al 2019 (prima della pandemia da Coronavirus), il numero medio di camion in circolazione era in aumento. Nel 2020 e nel 2021 si osserva un leggero calo del traffico di autocarri, dovuto agli effetti della pandemia e alle relative restrizioni. Nel 2022, il numero di veicoli è tornato ai livelli precedenti alla pandemia.

Piano Clima 2040 Obiettivi

  • Aumentare la quota di ospiti che arrivano in treno al 25% una volta terminata la galleria di base del Brennero e al 35% entro il 2037.
Piano Clima 2040 – Campo d'azione trasporto passeggeri

MONITORAGGIO DEL PIANO CLIMA ALTO ADIGEby

La figura mostra il traffico medio suddiviso in traffico nazionale, di scambio e di transito su tutte le tratte autostradali della provincia dell'Alto Adige. Il traffico interno si riferisce ai viaggi con origine e destinazione in Alto Adige. Il traffico di interscambio (noto anche come traffico origine-destinazione) si riferisce a flussi di traffico la cui origine o destinazione è in Alto Adige. Il traffico di transito comprende gli spostamenti in cui l'origine e la destinazione sono al di fuori dell'Alto Adige.

Piano Clima 2040 Obiettivi

  • Ridurre di almeno il 35% entro il 2030 e di quasi il 100% entro il 2037 (sempre rispetto al 2019) le emissioni di gas serra da mezzi pesanti alimentati con combustibili fossili, in transito o con partenza e destinazione in Alto Adige.
Piano Clima 2040 – Campo d'azione traffico pesante e trasporto merci

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