Aumento del traffico leggero e pesante medio sull'A22 del +22% dal 2012
Traffico sulle tratte dell'autostrada A22 del Brennero
Settore dei trasporti
Il monitoraggio dei dati di traffico sulle tratte dell'autostrada A22 del Brennero fornisce preziose indicazioni su come le diverse modalità di trasporto, come automobili, camion e trasporto pubblico locale, si muovano lungo questo trafficato percorso. Questo consente di introdurre misure volte a privilegiare le opzioni più rispettose del clima, come il trasporto pubblico o i veicoli a basse emissioni.
MONITORAGGIO DEL PIANO CLIMA ALTO ADIGEby
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UPDATES
Novembre 2025
Non sono ancora disponibili dati aggiornati per il 2024.
Novembre 2024
Nel 2023, il volume totale di traffico sull'autostrada del Brennero ha raggiunto il livello più alto dal 2010, con una media di oltre 38.000 veicoli al giorno. Ciò significa che il livello pre-Covid non solo è stato raggiunto, ma leggermente superato. Le fluttuazioni del traffico leggero (automobili e traffico merci leggero) sono molto più pronunciate di quelle del traffico pesante.
Traffico leggero (motociclette, auto e piccoli furgoni, auto e piccoli furgoni con rimorchio, furgoni per le consegne e minibus) e traffico pesante (autocarri leggeri, autocarri pesanti, autoarticolati e autotreni, autoarticolati, autobus) sulla A22. Fino al 2019 (prima della pandemia da Coronavirus), il numero medio di camion in circolazione era in aumento. Nel 2020 e nel 2021 si osserva un leggero calo del traffico di autocarri, dovuto agli effetti della pandemia e alle relative restrizioni. Nel 2022, il numero di veicoli è tornato ai livelli precedenti alla pandemia. Dal 2012 al 2023, il traffico sulla A22 è aumentato del 22%.
Piano Clima 2040 Obiettivi
Aumentare la quota di ospiti che arrivano in trenoal 25% una volta terminata la galleria di base del Brennero e al 35% entro il 2037.
La figura mostra il traffico medio suddiviso in traffico nazionale, di scambio e di transito su tutte le tratte autostradali della provincia dell'Alto Adige. Il traffico interno si riferisce ai viaggi con origine e destinazione in Alto Adige. Il traffico di interscambio (noto anche come traffico origine-destinazione) si riferisce a flussi di traffico la cui origine o destinazione è in Alto Adige. Il traffico di transito comprende gli spostamenti in cui l'origine e la destinazione sono al di fuori dell'Alto Adige.
Piano Clima 2040 Obiettivi
Ridurredi almeno il 35% entro il 2030 e di quasi il 100% entro il 2037 (sempre rispetto al 2019)le emissioni di gas serra da mezzi pesantialimentati con combustibili fossili, in transito o con partenza e destinazione in Alto Adige.
This study evaluates the potential increase in hourly electricity demand from the electrification of road transport in an Alpine region considering different charging strategies within a multi-node framework. The python-based emobpy tool generates hourly charging profiles for passenger cars, buses, light commercial veh...
The present study analyses the CO2 emission balance of a large-scale rail tunnel. The CO2 emissions during the construction phase are compared to possible savings during the operational phase, which can be achieved by shifting freight transport from road to rail. The Brenner Base Tunnel is used as case study. Electric...
This study analyzes and compares incentive policies supporting energy transition in the South Tyrol region of Italy using a marginal abatement cost (MAC) curve constructed with an expert-based approach. Incentives for residential energy efficiency, mobility, and boiler replacement are evaluated based on cost, energy sa...
Eurac Research è un centro di ricerca privato con sede a Bolzano, Alto Adige. I nostri ricercatori e le nostre ricercatrici provengono da una vasta gamma di discipline scientifiche e da tutte le parti del globo. Insieme si dedicano a quella che è la loro professione e vocazione – plasmare il futuro.
Cosa facciamo
La nostra ricerca affronta le maggiori sfide che ci attendono in futuro: le persone hanno bisogno di salute, energia, sistemi politici e sociali ben funzionanti e un ambiente intatto. Sono domande complesse a cui cerchiamo di dare risposta grazie all'interazione tra molte discipline diverse.
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