A che punto è l'Alto Adige sulla strada per la neutralità climatica?

Nell’ambito del monitoraggio del Piano Clima, Eurac Research ha registrato il consumo di combustibili fossili nei settori del riscaldamento, dei trasporti e dell’industria dal 2010 a oggi. “Abbiamo progettato e sviluppato il monitoraggio sulla base del Piano Clima Alto Adige in accordo con la Provincia. Abbiamo raccolto i dati da diverse fonti e li aggiorneremo costantemente laddove disponibili", spiega Wolfram Sparber, direttore dell’Istituto per le energie rinnovabili di Eurac Research. Il settore agricolo non è ancora incluso. Tuttavia, è già possibile tracciare una prima sintesi, anche grazie agli ulteriori indicatori indiretti sulle emissioni, come: numero di edifici ristrutturati per renderli più efficienti dal punto di vista energetico, diffusione del teleriscaldamento, numero di auto vendute suddivise per tipo di trazione, o chilometri percorsi, sia nel trasporto privato che in quello pubblico.

"Dobbiamo intensificare gli sforzi se vogliamo raggiungere un Alto Adige neutrale dal punto di vista climatico entro il 2040. In molti settori le emissioni sono rimaste pressoché invariate o addirittura sono aumentate negli ultimi dieci anni. Un esempio positivo è il settore delle abitazioni e del riscaldamento, dove le emissioni sono diminuite in modo significativo", sottolinea Marc Zebisch, responsabile del Center for Climate Change and Transformation di Eurac Research. L'Alto Adige non è solo in questo sviluppo, come sottolinea Sparber: "Negli ultimi decenni a livello globale c’è stato un costante aumento del consumo di petrolio e gas. Per raggiungere la neutralità climatica dobbiamo intensificare gli sforzi perché – come dimostrano i dati – ad oggi lo sviluppo ha portato a una riduzione delle emissioni di CO₂ solo in alcuni settori."

Secondo i due esperti, i settori in cui è più urgente intervenire sono la mobilità – dove serve un cambiamento significativo del parco veicoli e un graduale cambiamento dei comportamenti – e il risanamento energetico degli edifici esistenti, con particolare attenzione ai sistemi di riscaldamento utilizzati, perché “ogni nuovo sistema di riscaldamento a gas che installiamo oggi, sarà ancora in funzione nel 2040", sottolinea Sparber. Nel settore della mobilità, invece, si possono ottenere riduzioni più rapide: “In passato, l’attenzione era rivolta soprattutto a come ridurre le emissioni. Ora la questione ha assunto una nuova urgenza: dobbiamo impegnarci per ridurle in modo rapido e su larga scala, diminuendo la spesa energetica e aumentando il valore aggiunto in Alto Adige”.