Zurückgelegte Kilometer im Individualverkehr und ÖPNV
Verkehrssektor
Die Berechnung der mit öffentlichen und privaten Verkehrsmitteln zurückgelegten Kilometer innerhalb der Landesgrenzen von Südtirol gibt einen wichtigen Überblick über das Mobilitätsverhalten. Das Bild verdeutlicht, wie stark die Nutzung motorisierter Verkehrsmittel im Vergleich zur Nutzung umweltfreundlicherer Alternativen wie dem öffentlichen Verkehr ist. Gezielte Initiativen zur Förderung des öffentlichen Verkehrs können Anreize für umweltbewusstes Reisen schaffen. Ziel ist es, die mit einzelnen Verkehrsmitteln zurückgelegten Kilometer zu reduzieren und die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu erhöhen, um die Treibhausgasemissionen zu verringern.
Zurückgelegte Mio. Kilometer im Individualverkehr und öffentlichen Personen-Nahverkehr
Innerhalb der Landesgrenzen der Provinz Bozen
KLIMAPLAN-MONITORING SÜDTIROLby
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UPDATES
November 2025
Es liegen noch keine aktuellen Daten des Jahres 2024 vor.
November 2024
Es werden nun die Zahlen auf Provinz-Ebene (und nicht mehr auf Regional-Ebene) von Google Environmental Insights dargestellt, und zwar von den Jahren 2018 bis 2023. Es scheint laut diesen Zahlen einen steigenden Trend in diversen Kategorien zu geben (Auto, Bus, Fahrrad). Quervergleiche mit anderen Datensätzen weißen darauf hin, dass die Anzahl der Autofahrten eher zu hoch und insbesondere jene der Busfahrten zu tief eingeschätzt werden. Es werden in Zukunft weitere Datensätze hinzugefügt um Vergleiche zu ermöglichen.
Die in den Abbildungen dargestellten Daten spiegeln alle Fahrten auf einer beliebigen Straße wieder. Dafür wurden anonymisierte und aggregierte Standortdaten von verfügbaren Geräten verwendet. Anschließend wurde die Auslastung für jeden Verkehrsträger anhand der Gesamtbevölkerung modelliert.
Die mit Abstand größte Distanz wurde in den Jahren 2018 - 2023 mit dem Auto zurückgelegt, gefolgt vom Zufußgehen, Fahrrad- und Zugfahren. Das Ziel für die kommenden Jahre ist es, den Anteil der Autofahrten durch öffentliche Verkehrsmittel sowie durch das Fahrrad und das Zufußgehen zu ersetzen.
Es werden nur jene Fahrten aufgeführt welche innerhalb der Provinzgrenzen Beginnen und Enden. Zu- oder Abreisen in oder von der Region sind in diesem Datensatz nicht mit aufgeführt. Beides gilt auch für die folgende Grafik.
Anzahl der Reisen nach Fortbewegungsmittel
Innerhalb der Landesgrenzen der Provinz Südtirol
KLIMAPLAN-MONITORING SÜDTIROLby
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Aus der Abbildung wird deutlich, dass das Auto in den Jahren von 2018 bis 2023 mit Abstand das beliebteste Fortbewegungsmittel war, gefolgt vom Zufußgehen und Fahrradfahren. Der Rückgang der Autofahrten im Jahr 2020 ist höchstwahrscheinlich auf die Covid-Pandemie zurückzuführen. Das Ziel für die kommenden Jahre ist es, den Anteil der Autofahrten zu reduzieren und durch öffentliche Verkehrsmittel sowie durch das Fahrrad und das Zufußgehen zu ersetzen.
Klimaplan 2040 Ziele
Erhöhung der genutzten (nicht der angebotenen) Personenkilometer im öffentlichen Personennahverkehr um 70 % bis 2030 und Verdoppelung der genutzten Personenkilometer bis 2037.
Reduktion des motorisierten Individualverkehrs um 40 %.
Erhöhung des Anteils der mit der Bahn anreisenden Gäste auf 25 % nach Inbetriebnahme des BBT und auf 35 % bis 2037.
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Eurac Research ist ein privates Forschungszentrum mit Sitz in Bozen, Südtirol. Unsere Forscherinnen und Forscher kommen aus allen Teilen der Welt und arbeiten in vielen verschiedenen Disziplinen. Gemeinsam widmen sie sich dem, was ihr Beruf und ihre Berufung ist – Zukunft zu gestalten.
Was wir tun
Unsere Forschung befasst sich mit den größten Herausforderungen, vor denen wir in Zukunft stehen: Menschen brauchen Gesundheit, Energie, gut funktionierende politische und soziale Systeme und ein intaktes Umfeld. Dies sind komplexe Fragen, und wir suchen nach Antworten in der Interaktion zwischen vielen verschiedenen Disziplinen.
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